Christian Taillefer, ciclista profissional de alto nível de cross-country e depois de downhill (DH), inova constantemente há anos, construindo ele próprio as suas primeiras bicicletas de cross-country e de downhill, bem como as bicicletas para os seus recordes de velocidade na neve em quilómetros percorridos.
Christian Taillefer é :
– 6 títulos de campeão francês de XC e DH,
– Campeão europeu de DH em 1992,
– Medalha de bronze no Campeonato do Mundo de DH em 1993,
– Venceu a Taça do Mundo de DH em Les Gets em 98,
mas também vários recordes mundiais de velocidade de bicicleta de montanha na neve, com um recorde pessoal registado a 212,139 km/h em 1998.
Em 1999, Christian Taillefer pôs fim à sua carreira desportiva para se dedicar inteiramente ao desenvolvimento de bicicletas, incluindo as primeiras bicicletas de downhill com forquetas em duplo T, produzidas sob a sua própria marca “Taillefer Bicycles”. Foi contactado pelo grupo Cycleurope para preparar as gamas de bicicletas de marcas de prestígio como a Peugeot, Définitive, Gitane e Bianchi, durante quase dez anos…
Muitos amigos e empresas de aluguer de bicicletas de montanha, conhecedores da sua formação e das suas capacidades de inovação, pediram-lhe que criasse uma alternativa à bicicleta de downhill. Um produto com uma vasta gama de utilizações (verão e inverno, em todos os tipos de terreno), mais económico, sem tamanho, sem transmissão e, sobretudo, com uma manutenção mínima.
Em 2008, germinou na mente de Christian Taillefer, as primeiras scooters TROTRX™. Nasceu a scooter TROTRX™ DH.
Christophe Mayaud, um homem moderno e com visão de futuro, está envolvido no projeto, financiando a primeira série de scooters TROTRX.
Foi ele a força motriz por detrás do desenvolvimento das versões eléctrica, monomotor e de 2 rodas motrizes. Apesar de já não estar na empresa, está sempre pronto a dar conselhos sobre o desenvolvimento de produtos.
Desde então, a gama de scooters tem evoluído e crescido todos os anos.
Produtos cada vez mais fiáveis, na vanguarda do desenvolvimento, para serem utilizados por todos e em todas as circunstâncias.
A TROTRX prossegue o seu desenvolvimento com a chegada de uma versão todo-o-terreno equipada com um motor de 750W monomotor ou de 2 rodas motrizes, de um só gatilho, que pode ser equipado com pneus de 20″ ou 24″ x 4.0 FAT, conferindo à máquina maior conforto, potência e binário.
A TROTRX também oferece veículos especialmente adaptados para a polícia municipal, guardas florestais, guardas de caça, etc. ….
Depois de mais de 10 anos a desenvolver scooters de lazer, a TROTRX™ dá uma nova volta ao oferecer a scooter “útil”. Nasce uma versão mais ecológica e responsável.
Graças a um novo porta-bagagens reforçado que pode ser integrado na scooter, podes colocar uma mala de viagem, uma caixa, uma mala… A escolha depende da tua utilização.
Ano após ano, e graças ao feedback “no terreno” das empresas de aluguer e dos utilizadores, evoluímos o nosso TROTRX™ para uma maior eficiência, conforto e sempre o máximo prazer…
A TROTRX™ revela a sua nova scooter 2×2 com bateria integrada, abrindo em paralelo o seu próprio molde de bateria de 48v 25Ah, feita de células LG de última geração.
Ao mesmo tempo, desenvolvemos também um novo BMS (Battery Management System) para alimentar uma ou duas rodas motrizes.
É sempre possível combinar a bateria integrada com a bateria da mochila para aumentar consideravelmente o seu alcance.
O quadro também sofreu algumas alterações: é ligeiramente mais comprido, com uma sapata mais larga na traseira para dar à scooter maior estabilidade, apoio e conforto.
O desenvolvimento dos novos dropouts traseiros removíveis é uma verdadeira evolução, podes remover a roda traseira da tua TROTRX™ facilmente com uma chave Allen de 6mm. Além disso, quando a montas, a roda centra-se automaticamente.
As bicicletas TROTRX™ têm um novo quadro, ainda mais versátil, que pode agora ser equipado com rodas de 20” ou 24”, uma escolha de bateria (integrada no quadro ou numa mochila), e até a opção de combinar as 2 com o objetivo de aumentar consideravelmente a autonomia.
Mas sabíamos que seria apenas um primeiro passo, porque só o podíamos oferecer em 48v 14,5Ah e monomotor.
Os primeiros modelos TROTRX™ de duas rodas motrizes estão a chegar ao mercado!
Mais binário, mais potência e, portanto, inevitavelmente mais diversão. Mas não é só isso, as bicicletas TROTRX™ com tração às duas rodas permitem aos condutores cujo peso excede os 100 kg subir e descer colinas, e andar em todas as circunstâncias.
A TROTRX™ está a comercializar as suas primeiras versões eléctricas, com um único motor. Um verdadeiro ponto de viragem para os utilizadores, que já não precisam de utilizar teleféricos ou veículos para chegar às alturas.
TROTRX™ inaugura assim uma nova era, a da utilização de trotinetes em todas as circunstâncias, para todos os níveis e todas as práticas.
Sempre em busca de inovação e performance, a TROTRX™ está mudando seu visual com o desenvolvimento de um novo quadro na versão full-suspension, muito mais conforto, segurança e prazer de uso.
As primeiras versões disponíveis comercialmente das scooters TROTRX™ eram scooters de descida em alumínio equipadas com componentes de qualidade derivados de bicicletas e não tinham suspensão traseira.
Uma das muitas vantagens para as empresas de aluguer era o facto de haver apenas um tamanho para todos; sem transmissão, sem selins para ajustar e, por conseguinte, um produto destinado a uma clientela mais vasta, desde os cavaleiros familiares aos cavaleiros experientes.
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