Christian Taillefer, professionista di alto livello nel cross-country e poi nel downhill (DH), ha innovato costantemente per anni, costruendo da solo le sue prime bici da cross-country e da downhill, nonché le bici per i suoi record di velocità sulla neve in chilometri lanciati.
Christian Taillefer è :
– 6 titoli di campione francese XC e DH,
– Campione europeo di DH nel 1992,
– Medaglia di bronzo ai Campionati del Mondo di DH nel 1993,
– Vincitore della Coppa del Mondo di DH a Les Gets nel 98,
ma anche diversi record mondiali di velocità in mountain bike sulla neve, con un record personale registrato a 212,139 km/h nel 1998.
Nel 1999, Christian Taillefer mise fine alla sua carriera sportiva per dedicarsi interamente allo sviluppo di biciclette, tra cui le primissime biciclette da discesa con forcella a doppia T, prodotte con il suo marchio “Taillefer Bicycles”. Viene contattato dal gruppo Cycleurope per preparare le gamme di biciclette di marchi prestigiosi come Peugeot, Définitive, Gitane e Bianchi, per quasi dieci anni…
Molti amici e aziende di noleggio di mountain bike erano a conoscenza del suo background e delle sue capacità di innovazione e gli chiesero di ideare un’alternativa alla bici da downhill. Un prodotto con un’ampia gamma di utilizzi (estate e inverno, su tutti i tipi di terreno), più economico, senza ingombro, senza trasmissione e soprattutto con una manutenzione minima.
Nel 2008, nella mente di Christian Taillefer, è nato il primo scooter TROTRX™. È nato lo scooter TROTRX™ DH.
Christophe Mayaud, un uomo moderno e lungimirante, partecipa al progetto finanziando la prima serie di scooter TROTRX.
È stato il motore dello sviluppo delle versioni elettriche, monomotore e a due ruote motrici. Anche se non fa più parte dell’azienda, è sempre pronto a dare consigli sullo sviluppo dei prodotti.
Da allora, la gamma di scooter si è evoluta ed è cresciuta ogni anno.
Prodotti sempre più affidabili, all’avanguardia nello sviluppo, utilizzabili da tutti e in ogni circostanza.
TROTRX sta continuando il suo sviluppo con l’arrivo di una versione all-terrain dotata di un motore da 750W a trazione singola o a 2 ruote motrici, che può essere equipaggiato con pneumatici da 20″ o 24″ x 4.0 FAT, conferendo alla macchina maggiore comfort, potenza e coppia.
TROTRX offre anche veicoli appositamente adattati per la polizia municipale, le guardie forestali, i guardiacaccia, ecc….
Dopo oltre 10 anni di sviluppo di monopattini per il tempo libero, TROTRX™ dà una nuova svolta proponendo il monopattino “utile”. Nasce una versione più ecologica e responsabile.
Grazie a un nuovo portapacchi rinforzato che può essere integrato nello scooter, puoi montare un bauletto, una scatola, una valigia… La scelta dipende dal tuo utilizzo.
Anno dopo anno, e grazie al feedback “sul campo” di noleggiatori e utenti, evolviamo il nostro TROTRX™ per ottenere maggiore efficienza, comfort e sempre il massimo piacere…
TROTRX™ presenta il suo nuovo scooter 2×2 con batteria integrata, aprendo in parallelo lo stampo della propria batteria da 48v 25Ah, realizzata con celle LG di ultima generazione.
Allo stesso tempo, abbiamo anche sviluppato un nuovo BMS (Battery Management System) per alimentare una o due ruote motrici.
È sempre possibile combinare la batteria integrata con quella dello zaino per estendere notevolmente l’autonomia.
Anche il telaio ha subito una serie di modifiche: è leggermente più lungo, con una scarpa più larga nella parte posteriore per dare allo scooter maggiore stabilità, supporto e comfort.
Lo sviluppo dei nuovi forcellini posteriori rimovibili è una vera e propria evoluzione: puoi rimuovere la ruota posteriore dalla tua TROTRX™ facilmente con una chiave a brugola da 6 mm. Inoltre, al momento del rimontaggio, la ruota si centra automaticamente.
Le biciclette TROTRX™ hanno un nuovo telaio ancora più versatile, che ora può essere dotato di ruote da 20” o 24”, una scelta di batterie (integrate nel telaio o in uno zaino) e persino la possibilità di combinarle per aumentare notevolmente l’autonomia.
Ma sapevamo che sarebbe stato solo un primo passo, perché potevamo offrirlo solo in versione 48v 14,5Ah e con un solo motore.
I primi modelli TROTRX™ a due ruote motrici stanno per arrivare sul mercato!
Più coppia, più potenza e quindi inevitabilmente più divertimento. Ma non solo: le due ruote motrici TROTRX™ permettono ai ciclisti con un peso superiore ai 100 kg di salire e scendere dalle colline e di pedalare in ogni circostanza.
TROTRX™ commercializza le sue prime versioni elettriche a motore singolo. Una vera e propria svolta per gli utenti, che non avranno più bisogno di prendere impianti di risalita o veicoli per raggiungere le alture.
TROTRX™ inaugura così una nuova era, quella dell’uso della monopattino in tutte le circostanze, per tutti i livelli e per tutte le pratiche.
Sempre alla ricerca di innovazione e prestazioni, TROTRX™ cambia look con lo sviluppo di un nuovo telaio in versione full-suspension, molto più confortevole, sicuro e piacevole da usare.
Le prime versioni di scooter TROTRX™ disponibili in commercio erano scooter da discesa in alluminio dotati di componenti di qualità e di derivazione ciclistica e mancavano di sospensioni posteriori.
Uno dei tanti vantaggi per i noleggiatori era che c’era un’unica taglia per tutti; nessuna trasmissione, nessuna sella da regolare e quindi un prodotto destinato a una clientela più ampia, dai ciclisti familiari a quelli esperti.
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