A CT Concept apresenta a sua scooter eléctrica todo-o-terreno, desta vez com rodas de 24″ e 2 motores de 500W cada. Assim, podes enfrentar os trilhos mais técnicos com tranquilidade, concentrando-te no que mais importa: divertir-te!
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3780,00 €
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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
As rodas de 24″ tornam esta trotinete confortável e estável. Sente-se à vontade nos cruzamentos e nos troços técnicos. Uma boa relação qualidade/preço, fácil de manusear.
*Reduzido: Existem 2 tipos de motores no mercado:
Motor reduzido : Equipado com uma caixa de redução, quando a roda dá uma volta, o motor dá uma volta e meia, aumentando consideravelmente o binário. Ideal para arranques em subidas e/ou em utilização fora de estrada, poupando a bateria. Este motor é cerca de 3 kg mais leve do que um motor de transmissão direta com a mesma potência (ver abaixo).
Motor
transmissão direta:
Ao contrário do motor reduzido, para aumentar a falta de eficiência quando a máquina é lançada, é necessário um controlador mais potente, o que resulta num maior consumo de bateria para compensar a falta de capacidade de resposta.
Descobre mais sobre motores de tamanho reduzido
Tal como acontece com as bicicletas, as trotinetes requerem alturas de guiador diferentes, dependendo da altura do utilizador. Existem 3 alturas de guiador à escolha:
Travões de disco hidráulicos Bengal de 180 mm à frente e atrás para uma travagem óptima em todas as condições.
Mais ergonómico e mais largo na traseira, para que possas ajustar a tua posição entre secções planas e secções técnicas.
Desenvolvido por nós ao longo de vários anos, o dropout traseiro amovível permite que a roda seja montada e centrada automaticamente, e pode ser removida rápida e facilmente usando uma única chave Allen de 6 mm.
NO TERRENO
A geometria das nossas scooters está adaptada a uma utilização confortável e empenhada, pelo que estarás tranquilo em declives acentuados.
Estão equipados com travões de disco hidráulicos, o que reduz consideravelmente a manutenção e aumenta o conforto de travagem em todas as condições meteorológicas.
Todas as nossas scooters estão equipadas com suspensão dianteira/traseira para uma melhor aderência em terrenos fora de estrada.
ESPECIFICAÇÕES
Estrutura: Alumínio reforçado soldado por TIG, acabamento anodizado azul.
Forquilha: Forquilha RST de 120 mm.
Amortecedor: DNM 200×60
Travões: BENGAL hidráulico, disco de 180 mm
Guiador: Alumínio h.130mm X780 mm como padrão, ou 80mm ou 180mm para ciclistas com 1,85 m ou mais.
Haste: Alumínio 60mm
Caixa de direção: Rolamento de esferas cónico FSA
Jantes: TROTRX™ de parede dupla reforçada 36T
Pneus: DURO 24×3.00
Motorização: 2x500w Reduzida*.
Bateria : Ião de lítio 48V 23.4Ah – 1120Wh
Controlador: 2x25Ah
Carregador: 5Ah
Velocidade: limitada a 25 km/h.
Peso : 34,8 kg
Comprimento : 1m95
Índice de reparabilidade: 10 anos
Garantia legal: 2 anos
Garantia comercial : 5 anos para a estrutura
Os nossos modelos são inteiramente concebidos, desenvolvidos e montados nas nossas instalações em Venasque 84210 – Vaucluse, no sul de França.
A utilização de trotinetas é regulamentada e difere em cada país e/ou região.
Não hesites em contactar-nos para mais informações.
| Peso | 34 kg |
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Descobre as nossas e-scoots TROTRX em vídeo
Experimenta a scooter eléctrica todo-o-terreno única com a TROTRX!
Descobre todo o potencial das nossas scooters de alto desempenho, especialmente concebidas para uma aventura confortável e segura em qualquer terreno. Quer sejas um profissional do turismo, uma autoridade local ou um indivíduo à procura de emoção, deixa-nos mostrar-te as nossas trotinetes eléctricas em ação.
As nossas scooters eléctricas, robustas e versáteis, percorrem sem esforço caminhos acidentados, trilhos florestais e estradas íngremes. Trotrx é a promessa de uma atividade inovadora, sustentável e acessível a todos, ideal para desenvolver o teu negócio ou simplesmente para te afastares de tudo.
Graças aos nossos transportadores parceiros, podemos entregar-te no prazo de 48 horas úteis após a receção da tua encomenda.
As scooters totalmente montadas demoram 3 a 4 dias.
Os quadros das nossas trotinetes têm uma garantia de 5 anos.
Os próprios componentes têm uma garantia de 2 anos.
Em caso de erro de encomenda da tua parte, serás responsável pela devolução do produto.
No entanto, se o produto tiver um defeito, podes contactar o nosso serviço pós-venda através do e-mail [email protected].
Teremos todo o gosto em falar contigo para encontrar uma solução e substituir/reparar o produto defeituoso.
Quando se trata de motores eléctricos (para bicicletas, scooters, quadriciclos, etc.), há dois tipos de motores que nos vêm à cabeça: o motor reduzido e o motor de transmissão direta.
Eis o que realmente os distingue.
| Especificações | Motor reduzido | Motor de transmissão direta |
|---|---|---|
| Binário (força de arranque) | Elevado, graças à redução da engrenagem | Baixo, requer um controlador grande |
| Arranque em subida / Fora de estrada | Ideal | ❌ Menos adequado |
| Consumo da bateria | Optimizado | Consumo excessivo devido ao controlador |
| Peso | ✅ Mais leve (até menos 3 kg) | Mais pesado |
| Eficiência global | Melhor desempenho com a mesma potência | Menos eficiente sem sobredimensionamento |
| Controlador necessário | Standard | Mais potente (e mais caro) |
| Autonomia | Melhor | ❌ Reduzida |
Engrenagem inteligente: por cada volta da roda, o motor gira 1,5 vezes → mais binário, mais capacidade de resposta.
Mais binário: Ideal para subidas, terrenos exigentes e arranques frequentes.
Mais eficiente: Menos pesado, mais económico e mais duradouro.
💡- O motor reduzido faz uma utilização eficiente da sua potência, concentrando-se na eficiência real e não na potência bruta.
Para conseguir tal compacidade, eficiência e versatilidade, o motor reduzido possui uma caixa de velocidades mecânica.
Este sistema funciona de forma semelhante a uma pequena caixa de velocidades: adapta a velocidade para aumentar a potência. Este sistema confere à máquina um binário inigualável no arranque, nas subidas ou em trilhos difíceis.
O motor reduzido é, portanto, mais leve, mais potente e mais económico: melhor binário, maior eficiência e muito bom desempenho com um controlador convencional.
Principalmente por razões de marketing. Um controlador com muitos watts parece poderoso.
Se parece mais potente no papel, isso deve-se principalmente aos números lisonjeiros: potência inflacionada e controlador sobredimensionado. Além disso, esta energia é frequentemente mal explorada pelo controlador, levando a um consumo excessivo, sobreaquecimento e eficiência reduzida.
Em condições reais, este tipo de motor nem sempre é eficiente. A potência bruta consome mais combustível, aquece mais rapidamente e não oferece ganhos reais de eficiência.
O que faz a diferença não é a potência apresentada, mas a forma como é transmitida à roda.
Graças à sua redução de velocidade, o motor reduzido aproveita melhor cada watt: mais leve, mais económico e mais eficiente no terreno.
Quer vás a uma subida, fora de estrada ou nas tuas deslocações diárias, oferece o melhor equilíbrio entre desempenho, autonomia e fiabilidade.
