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In caso di errore nell’ordine da parte tua, sarai responsabile della restituzione del prodotto.Tuttavia, se il prodotto presenta un difetto, puoi contattare il nostro servizio post-vendita via e-mail all’indirizzo sav@trotrx.com.Saremo lieti di parlare con te per trovare una soluzione e sostituire/riparare il prodotto difettoso. cGV

Qual è la differenza tra un motore ridimensionato e un motore a trasmissione diretta?

Motore ridotto VS motore a trasmissione diretta, cosa devi sapere:Quando si parla di motorizzazione elettrica (bici, monopattino, quad, ecc.), ci sono due tipi di motori che ricorrono spesso: il motore con riduttore e quello a trasmissione diretta.Ecco cosa li distingue davvero.Specifiche tecnicheMotore ridottoMotore ad azionamento direttoCoppia (forza di avviamento)✅ Alta, grazie alla riduzione ad ingranaggi❌ Bassa, richiede un controller di grandi dimensioniPartenza in salita / Fuori stradaIdeale❌ Meno adattoConsumo della batteria✅ Ottimizzato❌ Consumo eccessivo dovuto al controllerPeso✅ Più leggero (fino a 3 kg in meno)❌ Più pesanteEfficienza complessiva✅ Prestazioni migliori a parità di potenza❌ Meno efficiente senza sovradimensionamentoController richiesto✅ Standard❌ Più potente (e più costoso)Autonomia✅ Migliore❌ Ridotta🛞 Motore ridotto, una scelta ideale?Rapporto di trasmissione intelligente: per ogni giro della ruota, il motore gira 1,5 volte → più coppia, più reattività.Più coppia: ideale per le salite, i terreni impegnativi e le partenze frequenti.Più performante: più leggero, più economico e più resistente.💡- Il motore ridimensionato fa un uso efficiente della sua potenza, concentrandosi sull’efficienza reale piuttosto che sulla potenza pura.Per ottenere tale compattezza, efficienza e versatilità, il motore ridimensionato è dotato di un cambio meccanico.Questo sistema funziona in modo simile a un piccolo cambio: adatta la velocità per aumentare la potenza. Questo sistema conferisce alla macchina una coppia ineguagliabile quando si parte, si affrontano le colline o si percorrono sentieri difficili. Il motore ridotto è quindi più leggero, più potente e più economico: migliore coppia, maggiore efficienza e ottime prestazioni con un controller convenzionale.🔍 Perché la trazione diretta è ancora comune?Principalmente per ragioni di marketing. Un controller con molti watt sembra potente. Se sulla carta sembra più potente, è soprattutto grazie alle cifre lusinghiere: wattaggio gonfiato e controller sovradimensionato. Inoltre, questa energia viene spesso sfruttata male dal controller, con conseguente consumo eccessivo, surriscaldamento ed efficienza ridotta.In condizioni reali, questo tipo di motore non è sempre efficiente. La potenza grezza consuma più carburante, si riscalda più rapidamente e non offre un reale guadagno in termini di efficienza. ✅ Il motore ridimensionato, una scelta ponderata!Ciò che fa la differenza non è la potenza visualizzata, ma il modo in cui viene trasmessa alla ruota.Grazie alla riduzione degli ingranaggi, il motore ridotto sfrutta meglio ogni watt: più leggero, più economico e più efficiente sul campo.Che tu stia andando in salita, in fuoristrada o nel tuo tragitto quotidiano, offre il miglior equilibrio tra prestazioni, autonomia e affidabilità.

Prospad City Scoot – Blu azzurro – TROTRX – Trottinettes électriques tout-terrain ⚡️🛴

Descrizione

DATI TECNICI

Telaio e forcella in alluminio rinforzato, disponibili in due colori: blu azzurro o grigio titanio.

Pensato per l’uso quotidiano, il PROSPAD® CITY SCOOT ha un design super robusto, pur mantenendo dimensioni compatte e maneggevoli, particolarmente adatte agli spostamenti in città.

Batteria da 48 V e 25 Ah.

La batteria offre una capacità elevata per gli spostamenti quotidiani e ti permette di sfruttare appieno la versatilità del PROSPAD® CITY SCOOT. È composta da celle SAMSUNG® 21700 50S, note per la loro capacità e per il loro impiego in applicazioni che richiedono un’alimentazione energetica costante.

Il monopattino ha un’autonomia di circa 80 km, che può variare leggermente a seconda del peso di chi lo usa, del terreno, della temperatura, del livello di assistenza e delle condizioni d’uso.

La ricarica completa dallo 0 al 100% richiede circa 3 ore e 30 minuti collegando il dispositivo alla presa di corrente, permettendoti di recuperare rapidamente la piena autonomia tra un utilizzo e l’altro.

Motore 48 V – 500 W BOOST.

Il motore BOOST da 500 W offre un’assistenza reattiva e piacevole, perfetta per le partenze frequenti, gli spostamenti in città e i cambiamenti di pendenza che si incontrano ogni giorno.

Ha una potenza nominale di 750 W e può arrivare fino a 1875 W di potenza massima, offrendo una notevole riserva di potenza nelle situazioni in cui servono più coppia o reattività.

La gestione del motore è affidata a un controller TROTRX® da 48 V – 25 Ah, appositamente integrato nella configurazione del PROSPAD® CITY SCOOT.

Ruote FAT da 18″ – Pneumatici 18×4,0

Gli pneumatici FAT da 18 pollici offrono un ottimo equilibrio tra maneggevolezza, stabilità e comfort. La loro larghezza migliora l’aderenza e permette di assorbire più facilmente le irregolarità del manto stradale, i ciottoli e i sentieri sconnessi.

Freni a disco idraulici TEKTRO® da 180 mm

L’impianto frenante idraulico garantisce una frenata potente, progressiva e precisa. Durante la frenata si attiva un’interruzione automatica dell’assistenza del motore per migliorare il controllo del monopattino.

Display integrato nell’attacco manubrio

Lo schermo è integrato direttamente nell’attacco manubrio per mantenere un cruscotto essenziale e consentire una rapida lettura delle principali informazioni di guida.

Informazioni visualizzate: velocità, livello della batteria, chilometraggio, livello di assistenza…

Portapacchi posteriore di serie

La PROSPAD® CITY SCOOT è dotata di serie di un portapacchi che permette di montare le borse laterali. In questo modo puoi trasportare facilmente la spesa, il computer, i tuoi effetti personali o l’attrezzatura da lavoro.

Vano portaoggetti integrato nel telaio

Nel tubo diagonale del telaio è integrato direttamente uno scomparto portaoggetti da 2 litri. Chiudibile a chiave, ti permette di tenere a portata di mano la borraccia, i guanti, i tuoi piccoli oggetti personali o altri accessori.

Luci anteriori e posteriori

Di serie sono montati un faro anteriore e un fanale posteriore per migliorare la visibilità quando ti muovi in condizioni di scarsa illuminazione.

Avviamento con chiave

L’accensione e lo spegnimento del PROSPAD® CITY SCOOT avvengono tramite una chiave di accensione, garantendo facilità d’uso e maggiore sicurezza negli spostamenti quotidiani.

Parafanghi anteriori e posteriori – Grado di protezione IP65

I parafanghi montati di serie limitano efficacemente gli schizzi d’acqua e lo sporco quando la strada è bagnata. Grazie al grado di protezione IP65, rendono il PROSPAD® CITY SCOOT particolarmente adatto all’uso quotidiano, con una protezione rinforzata contro la polvere, gli schizzi e i getti d’acqua.

SULLA TERRA

Il PROSPAD® CITY SCOOT è stato progettato per essere un vero e proprio monopattino da tutti i giorni: compatto, maneggevole, comodo e particolarmente versatile.

È perfetta per andare al lavoro, per gli spostamenti in città, per raggiungere i campeggi o le grandi proprietà private, oltre che per tanti usi professionali.

Grazie ai suoi pneumatici FAT 18×4,0, mantiene un’ottima stabilità pur rimanendo facile da guidare. Il loro volume offre inoltre un maggiore comfort su strade dissestate, pavimenti in ciottoli e sentieri scorrevoli.

Il portapacchi posteriore permette di aggiungere delle borse laterali per trasportare facilmente le tue cose. Insieme al vano portaoggetti da 2 litri integrato e chiudibile a chiave nel telaio, trasforma il PROSPAD® CITY SCOOT in un vero e proprio mezzo di trasporto pratico.

Il motore da 48 V – 500 W BOOST, con una potenza nominale di 750 W e una potenza massima fino a 1875 W, offre un’assistenza reattiva in fase di partenza e negli spostamenti quotidiani. Questa riserva di potenza permette inoltre di mantenere una risposta efficace quando il terreno o le condizioni del traffico diventano più impegnativi.

La sua batteria da 48 V – 25 Ah, dotata di celle SAMSUNG® 21700 50S, offre una grande capacità che ti permette di affrontare percorsi più lunghi, con un’autonomia che può arrivare fino a 80 km a seconda delle condizioni d’uso. Il tempo di ricarica di circa 3 ore e 30 minuti dallo 0 al 100% ne facilita inoltre l’uso quotidiano.

Con le luci anteriori e posteriori, l’accensione a chiave, i parafanghi, l’impianto frenante idraulico TEKTRO®, il grado di protezione IP65 e la capacità di sostenere fino a 135 kg, il PROSPAD® CITY SCOOT riunisce tutte le caratteristiche essenziali in un mezzo progettato per essere semplice, robusto e piacevole da usare ogni giorno.

SPECIFICHE

Telaio: alluminio rinforzato

Forcella: alluminio rinforzato

Colori: blu azzurro o grigio titanio

Motore: 48 V – 500 W BOOST
Potenza nominale: 750 W
Potenza massima: 1875 W

Batteria: agli ioni di litio 48 V – 25 Ah
Celle: SAMSUNG® 21700 50s
Tempo di ricarica dallo 0 al 100%: 3 ore e 30 minuti collegato alla presa di corrente

Regolatore: TROTRX® 48 V – 25 Ah

Autonomia: fino a 80 km a seconda delle condizioni d’uso

Ruote: 18″ FAT

Pneumatici: 18×4,0

Freni: TEKTRO idraulici, dischi da 180 mm con spegnimento del motore in frenata

Display: integrato nella serie sterzo

Illuminazione: Faro anteriore + luce posteriore

Avviamento: Chiave di accensione

Dotazione: Portabagagli posteriore di serie

Vano portaoggetti: cassetta da 2 litri integrata nel tubo diagonale, con chiusura a chiave

Parafanghi: anteriore e posteriore

Velocità: limitata a 25 km/h

Lunghezza totale: 165 cm

Larghezza: 30 cm

Altezza: 110 cm

Peso: 35 kg

Altezza del tallone: 210 mm

Grado di protezione IP: IP65

Carico massimo supportato: 135 kg

Garanzia legale: 2 anni

Garanzia commerciale del telaio: 2 anni

I nostri modelli sono progettati, sviluppati e assemblati nella nostra sede di Venasque 84210 – Vaucluse, nel sud della Francia.

L’uso dei monopattini elettrici è regolamentato e può variare a seconda dei paesi e delle regioni.

Clicca qui per saperne di più sulla normativa.

Non esitare a contattarci per avere maggiori informazioni sul PROSPAD® CITY SCOOT.

Ulteriori informazioni

Peso	35 kg
Dimensioni	165 × 30 × 110 cm

Antoine Lestien

05/09/2024

A recommander plus que fortement. Tout d'abord, le patron et concepteur, Christian Taillefer, est adorable. Et puis allez voir son CV.... vous comprendrez pourquoi ces trotrx sont les trotts électriques les plus efficaces en tout terrain ! Et je confirme : je viens d'acquérir une Trotrx 20 pouces 2x750 W : un régal. Sans comparaison avec la Globe3T (pourtant très bien faite), pour le poids, l'angle de chasse, la double batterie, etc.

trott rando

08/08/2024

Trotrx offre une trottinette électrique d'une fiabilité redoutable. Dès que l'on prend le guidon, on sent immédiatement qu'elle a été conçue par un véritable professionnel. La qualité de fabrication se ressent dans chaque détail, ce qui assure une expérience de conduite fluide et sécurisée. De plus, le service après-vente est d'une grande qualité, toujours réactif et à l'écoute. Côté autonomie, je parcours facilement mes 40 km avec encore de la batterie en réserve. On prend plaisir à l'utiliser jour après jour, ce qui en fait un choix idéal pour ceux qui recherchent une trottinette performante et durable. Vous pouvez en acquérir une les yeux fermés.

michineau cedric

09/07/2024

Propriétaire d'une trotrx heureux dire que je suis content de pouvoir faire des randonnées je suis une personne handicapée et grâce à leur trottinette j'ai trouvé le goût du sport. Par contre le sav une catastrophe commander plusieurs fois et il manquait toujours quelque chose soit de la visserie, soit un bouchon la chambre à air même pas emballé, soit une erreur dans la commande envoie et quand on demande un geste commercial bah c'est de notre faute toujours en pénurie de pièces. Franchement c'est abusé

Gabrielle Pfauwadel

08/04/2024

Excellent accueil en plus un SAV au top que de bons conseils et vraiment à l écoute ns proche de la soixantaine nous voyageons très souvent avec les trottinettes trotrx et c est un régal merci à toute l équipe Vive Trotrx

eric denis

27/12/2023

Équipe super réactif et très agréable.. quand a la trottinette un régal malgré mes 62 ballets.. bonne fête à tous et bon ride

david boillot

23/10/2023

Equipe au top , trortrx a révolutionné mon déplacement en forêt et en montagnes.

André Paris

16/06/2023

Superbes trottinettes pour de belles virées

Maxime Geaix

20/07/2022

Trop cool j’ai fais deux fois le parcours de 30 km Et franchement c’est super sympa avec en plus les beaux paysages

Specifiche tecniche	Motore ridotto	Motore ad azionamento diretto
Coppia (forza di avviamento)	✅ Alta, grazie alla riduzione ad ingranaggi	❌ Bassa, richiede un controller di grandi dimensioni
Partenza in salita / Fuori strada	Ideale	❌ Meno adatto
Consumo della batteria	✅ Ottimizzato	❌ Consumo eccessivo dovuto al controller
Peso	✅ Più leggero (fino a 3 kg in meno)	❌ Più pesante
Efficienza complessiva	✅ Prestazioni migliori a parità di potenza	❌ Meno efficiente senza sovradimensionamento
Controller richiesto	✅ Standard	❌ Più potente (e più costoso)
Autonomia	✅ Migliore	❌ Ridotta

Specifiche tecniche

Motore ridotto

Motore ad azionamento diretto

Coppia (forza di avviamento)

✅ Alta, grazie alla riduzione ad ingranaggi

❌ Bassa, richiede un controller di grandi dimensioni

Partenza in salita / Fuori strada

Ideale

❌ Meno adatto

Consumo della batteria

✅ Ottimizzato

❌ Consumo eccessivo dovuto al controller

Peso

✅ Più leggero (fino a 3 kg in meno)

❌ Più pesante

Efficienza complessiva

✅ Prestazioni migliori a parità di potenza

❌ Meno efficiente senza sovradimensionamento

Controller richiesto

✅ Standard

❌ Più potente (e più costoso)

Autonomia

✅ Migliore

❌ Ridotta

Prospad City Scoot – Blu azzurro

Descrizione

Ulteriori informazioni

Pensata per la città. Progettata per andare oltre.

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Domande frequenti

Motore ridotto VS motore a trasmissione diretta, cosa devi sapere:

🛞 Motore ridotto, una scelta ideale?

🔍 Perché la trazione diretta è ancora comune?

✅ Il motore ridimensionato, una scelta ponderata!

Ci sono altre domande?