TROTRX E-SCOOT FS 20″ 1x750W

Descrizione

DATI TECNICI

• Telaio in alluminio rinforzato e saldato a TIG con finitura anodizzata blu

Utilizziamo uno specifico processo di anodizzazione senza verniciatura per garantire una resistenza ottimale agli urti e alla luce del sole e una maggiore durata nel tempo.

• Batteria integrata: ioni di litio 48v 25Ah – 1200Wh – celle Samsung 21700-50-S, dotata di 3 fusibili di sicurezza.

*Possibilità di utilizzare una batteria aggiuntiva per lo zaino (48V 23.4Ah) per estendere l’autonomia.

• Cerchi da 20″ – pneumatici FAT 20×4.00

Le ruote da 20′ rendono la versione molto maneggevole e più reattiva. Richiede maggiore attenzione nei tratti tecnici e nelle discese sassose.

• Motore: 48v 750w ridotto*.

*Ridotto: Esistono due tipi di motori sul mercato:

Motore ridotto : Grazie al riduttore, quando la ruota compie un giro, il motore compie un giro e mezzo, aumentando notevolmente la coppia. Ideale per le partenze in salita e/o nell’uso fuoristrada, risparmiando l’energia della batteria. Questo motore è più leggero di circa 3 kg rispetto a un motore a trasmissione diretta della stessa potenza (vedi sotto).

Motore a trazione diretta: A differenza del motore ridotto, per aumentare la mancanza di efficienza quando la macchina viene lanciata, è necessario un controller più potente, che comporta un consumo maggiore della batteria per compensare la mancanza di reattività.

Come per le biciclette, i monopattini richiedono diverse altezze del manubrio a seconda dell’altezza dell’utente. Puoi scegliere tra 3 altezze di manubrio, la più comune delle quali, 130 mm, è adatta a persone di altezza compresa tra 1,50 m e 1,80 m.

• 80 mm
• 130 mm
• 180 mm

• Freni

Freni a disco idraulici anteriori e posteriori da 180 mm per una frenata ottimale in tutte le condizioni.

• Scarpa da passeggio multiuso

Più ergonomica e più larga nella parte posteriore, in modo da poter regolare la tua posizione tra i tratti pianeggianti e quelli tecnici.

• Specifiche della ruota posteriore :

Sviluppato da noi nel corso degli anni, il forcellino posteriore rimovibile permette di montare e smontare la ruota posteriore con una sola chiave a brugola da 6 mm. La ruota si centrerà automaticamente.

• Sono disponibili diversi accessori aggiuntivi
  • Parafanghi anteriori e posteriori
  • Portabagagli
  • Borse laterali
  • Borse da manubrio
• Tutti i componenti sono stati selezionati per la loro qualità e durata. Sono progettati per resistere a diversi anni di uso intensivo. (Ad eccezione delle parti soggette a usura, pneumatici, pastiglie dei freni, ecc.)

SULLA TERRA

Questa versione si è dimostrata altamente affidabile, facile e veloce da utilizzare ed estremamente versatile.

Puoi usarla per le tue attività di svago, per le gite alla scoperta di nuove cose e per le escursioni sportive, ma anche come veicolo utilitario o macchina da lavoro, montando il nostro portapacchi rinforzato. Puoi usarla anche come veicolo utilitario o da lavoro, montando il nostro portapacchi rinforzato.

La batteria integrata nel telaio ti offre maggiore libertà. Il telaio leggermente più lungo è più rassicurante nelle discese e nei tratti veloci.

SPECIFICHE

Telaio: alluminio rinforzato con saldatura TIG, finitura anodizzata blu.

Forcella: forcella idraulica rovesciata Trotrx 140.

Ammortizzatore: DNM 200×60

Freni: BENGAL Idraulico, disco da 180 mm

Manubrio: Alluminio h.130mm X780 mm standard o 80mm o 180mm disponibili

Attacco manubrio: Alluminio 60 mm

Serie sterzo: FSA con cuscinetto a sfera conico

Cerchi: TROTRX™ rinforzati a doppia parete 36T

Pneumatici: FAT INNOVA 20×4.00

Unità: 1x750w ridotta

Controllore: 1x25Ah

Batteria integrata: ioni di litio 48v 25Ah – 1200Wh – celle Samsung 21700-50-S, dotata di 3 fusibili di sicurezza

Caricabatterie: 5Ah

Velocità: limitata a 25 km/h.

Peso : 30,5 kg

Lunghezza : 1m84

Indice di riparabilità: 10 anni

Garanzia legale: 2 anni

Garanzia commerciale : 5 anni per il telaio

I nostri modelli sono interamente progettati, sviluppati e assemblati nella nostra sede di Venasque 84210 – Vaucluse, nel sud della Francia.

L’uso degli scooter è regolamentato e varia in ogni paese e/o regione.

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