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¡Descubre una nueva forma de moverte por la ciudad con PROSPAD®!
Pensado para los desplazamientos diarios, este patinete eléctrico combina comodidad, practicidad y rendimiento para que cada viaje sea más sencillo y agradable. Ágil en el tráfico, estable y segura, te acompaña tanto en tus desplazamientos de trabajo como en los personales. Con su equipamiento completo, su espacio de almacenamiento integrado y su diseño robusto, PROSPAD® ofrece una movilidad urbana moderna, funcional y accesible, pensada para seguir tu ritmo día tras día.
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Antoine Lestien05/09/2024Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google.
A recommander plus que fortement. Tout d'abord, le patron et concepteur, Christian Taillefer, est adorable. Et puis allez voir son CV.... vous comprendrez pourquoi ces trotrx sont les trotts électriques les plus efficaces en tout terrain ! Et je confirme : je viens d'acquérir une Trotrx 20 pouces 2x750 W : un régal. Sans comparaison avec la Globe3T (pourtant très bien faite), pour le poids, l'angle de chasse, la double batterie, etc.Publié sur Google![]()
trott rando08/08/2024Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google.
Trotrx offre une trottinette électrique d'une fiabilité redoutable. Dès que l'on prend le guidon, on sent immédiatement qu'elle a été conçue par un véritable professionnel. La qualité de fabrication se ressent dans chaque détail, ce qui assure une expérience de conduite fluide et sécurisée. De plus, le service après-vente est d'une grande qualité, toujours réactif et à l'écoute. Côté autonomie, je parcours facilement mes 40 km avec encore de la batterie en réserve. On prend plaisir à l'utiliser jour après jour, ce qui en fait un choix idéal pour ceux qui recherchent une trottinette performante et durable. Vous pouvez en acquérir une les yeux fermés.Publié sur Google![]()
michineau cedric09/07/2024Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google.
Propriétaire d'une trotrx heureux dire que je suis content de pouvoir faire des randonnées je suis une personne handicapée et grâce à leur trottinette j'ai trouvé le goût du sport. Par contre le sav une catastrophe commander plusieurs fois et il manquait toujours quelque chose soit de la visserie, soit un bouchon la chambre à air même pas emballé, soit une erreur dans la commande envoie et quand on demande un geste commercial bah c'est de notre faute toujours en pénurie de pièces. Franchement c'est abuséPublié sur Google![]()
Gabrielle Pfauwadel08/04/2024Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google.
Excellent accueil en plus un SAV au top que de bons conseils et vraiment à l écoute ns proche de la soixantaine nous voyageons très souvent avec les trottinettes trotrx et c est un régal merci à toute l équipe Vive TrotrxPublié sur Google![]()
eric denis27/12/2023Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google.
Équipe super réactif et très agréable.. quand a la trottinette un régal malgré mes 62 ballets.. bonne fête à tous et bon ridePublié sur Google![]()
david boillot23/10/2023Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google.
Equipe au top , trortrx a révolutionné mon déplacement en forêt et en montagnes.Publié sur Google![]()
André Paris16/06/2023Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google.
Superbes trottinettes pour de belles viréesPublié sur Google![]()
Maxime Geaix20/07/2022Trustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google.
Trop cool j’ai fais deux fois le parcours de 30 km Et franchement c’est super sympa avec en plus les beaux paysages
Gracias a nuestros transportistas asociados, podemos realizar la entrega en un plazo de 48 horas laborables desde la recepción de tu pedido.
Los patinetes totalmente montados tardan de 3 a 4 días.
Los chasis de nuestros patinetes tienen 5 años de garantía.
Los componentes tienen una garantía de 2 años.
En caso de error en el pedido por tu parte, serás responsable de la devolución del producto.
No obstante, si el producto tiene algún defecto, puedes ponerte en contacto con nuestro servicio posventa por correo electrónico en [email protected].
Estaremos encantados de hablar contigo para encontrar una solución y sustituir/reparar el producto defectuoso.
Cuando hablamos de motorización eléctrica (bicicleta, patinete, quad, etc.), siempre surgen dos tipos de motores: el motor con reductor y el de transmisión directa.
Esto es lo que realmente los diferencia.
| Especificaciones | Motor reducido | Motor de accionamiento directo |
|---|---|---|
| Par (fuerza de arranque) | ✅ Alto, gracias a la reducción de engranajes | ❌ Bajo, requiere un gran regulador |
| Arranque en pendiente / Todoterreno | ✅ Ideal | ❌ Menos adecuado |
| Consumo de batería | ✅ Optimizado | ❌ Consumo excesivo debido al controlador |
| Peso | ✅ Más ligero (hasta 3 kg menos) | ❌ Más pesado |
| Eficiencia global | ✅ Mejor rendimiento a igual potencia | ❌ Menos eficiente sin sobredimensionamiento |
| Controlador necesario | ✅ Estándar | ❌ Más potente (y más caro) |
| Autonomía | ✅ Mejor | ❌ Reducida |
Multiplicación inteligente: por cada vuelta de rueda, el motor da 1,5 vueltas → más par motor, más capacidad de respuesta.
Más par motor: ideal para subidas, terrenos exigentes y arranques frecuentes.
Más rendimiento: más ligero, más eficiente y más duradero.
💡- El motor reducido hace un uso eficiente de su potencia, centrándose en la eficiencia real más que en la potencia bruta.
Para lograr tal compacidad, eficiencia y versatilidad, el motor reducido incorpora una caja de cambios mecánica.
Este sistema funciona de forma similar a una pequeña caja de cambios: adapta la velocidad para aumentar la potencia. Este sistema proporciona a la máquina un par motor inigualable al arrancar, afrontar cuestas o circular por senderos difíciles.
Por tanto, el motor reducido es más ligero, más potente y más económico: mejor par, mayor eficacia y muy buen rendimiento con un regulador convencional.
Principalmente por razones de marketing. Un controlador con muchos vatios suena potente.
Si sobre el papel parece más potente, se debe principalmente a las cifras halagüeñas: potencia inflada y controlador sobredimensionado. Es más, esta energía suele ser mal aprovechada por el controlador, lo que provoca un consumo excesivo, sobrecalentamiento y menor eficiencia.
En condiciones reales, este tipo de motor no siempre es eficiente. La potencia bruta consume más combustible, se calienta más rápidamente y no ofrece ganancias reales de eficiencia.
Lo que marca la diferencia no es la potencia mostrada, sino la forma en que se transmite a la rueda.
Gracias a su reducción de engranajes, el motor reducido aprovecha mejor cada vatio: más ligero, más económico y más eficiente en el campo.
Tanto si vas cuesta arriba, fuera de la carretera o en tus desplazamientos diarios, ofrece el mejor equilibrio entre rendimiento, autonomía y fiabilidad.
