CT Concept présente sa trottinette électrique tout terrain, montée cette fois-ci en roues 24" et avec 2 moteurs de 500W chacun. Vous pourrez ainsi aborder les sentiers les plus techniques de manière serein, en vous concentrant sur ce qui compte le plus : prendre du plaisir !
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3150,00 €
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Les roues 24’’ rendent le scoot confortable et stable. A l’aise lors des franchissements et des passages techniques. Une valeur sure pour la location, facile à prendre en main.
*Réducté : Sur le marché il y a 2 types de moteurs :
Moteur réducté : équipé d’un démultiplicateur lorsque la roue fait un tour, le moteur fait un tour et demi augmentant considérablement le couple. Idéal pour les démarrages en côte et/ou en utilisation tout terrain tout en économisant la consommation de la batterie. Ce moteur est plus léger d’environ 3 kg à puissance égale d’un moteur direct drive (voir ci-dessous).
Moteur à entrainement direct (direct drive) : A la différence du moteur réducté, pour augmenter le manque d’efficacité lors du lancement de la machine, il faut prévoir un contrôleur plus puissant entrainant une surconsommation de la batterie afin de pallier au manque de réactivité.
En savoir plus sur les moteurs réductés
Comme pour les vélos, la trottinette demande une hauteur de guidon différente en fonction de la taille de l’utilisateur. Vous avez le choix entre 3 hauteurs de guidon :
Freins à disque hydraulique de marque Bengal 180mm Avant et Arrière, pour un freinage optimal en toutes circonstances.
Plus ergonomique et plus large sur la partie arrière permettant ainsi d’ajuster votre position entre les portions plates et les passages techniques.
Développé par nos soins depuis plusieurs années, la patte arrière amovible permet la mise en place de la roue qui se centrera alors automatiquement ainsi qu’un démontage facile et rapide à l’aide d’une seule clé Allen de 6.
SUR LE TERRAIN
La géométrie de nos scoots est adaptée à une utilisation engagée et confortable, vous serez rassuré dans les pentes raides.
Ils sont équipés de frein à disque hydraulique ce qui réduit énormément l’entretien et augmente le confort du freinage par tous les temps.
Tous nos scoots sont équipés de suspension avant/arrière favorisant une meilleure adhérence sur le tout terrain.
SPECIFICATIONS
Cadre : Renforcé en aluminium soudé au TIG, finition anodisée bleue.
Fourche : Fourche RST 120 mm.
Amortisseur : DNM 200×60
Freins : BENGAL hydraulique, disque de 180mm
Guidon : Aluminium h.130mm X780 mm d’origine ou possibilité en 80mm ou 180 mm pour les 1.85 m et plus.
Potence : Aluminium 60mm
Jeu de direction : FSA Taper à billes
Jantes : TROTRX™ renforcées double parois 36T
Pneus : DURO 24×3.00
Motorisation : 2x500w Réducté*
Batterie : Lithium ion 48V 23.4Ah – 1120Wh
Contrôleur : 2x25Ah
Chargeur : 5Ah
Vitesse : Bridée à 25 km/h.
Poids : 34.8 kg
Longueur : 1m95
Indice de réparabilité : 10 ans
Garantie Légale : 2 ans
Garantie Commerciale : 5 ans pour le cadre
Nos modèles sont entièrement conçus, développés, et assemblés dans nos locaux à Venasque 84210 – Vaucluse, dans le sud de la France.
L’utilisation des trottinettes est réglementée et diffère dans chaque pays et/ou régions.
N’hésitez pas à nous contacter pour plus d’information.
| Poids | 34 kg |
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Découvrez nos e-scoots TROTRX en vidéo
Vivez l’expérience unique de la trottinette électrique tout-terrain avec TROTRX !
Découvrez tout le potentiel de nos trottinettes hautes performances, spécialement conçues pour une aventure confortable et sécurisée sur tous les terrains. Que vous soyez un professionnel du tourisme, une collectivité, ou un particulier en quête de sensations fortes, laissez-vous convaincre par cette démonstration en action de nos trottinettes électriques.
Nos trottinettes électriques, robustes et polyvalentes, franchissent sans effort des chemins accidentés, des sentiers forestiers ou encore des routes escarpées. Trotrx, c’est la promesse d’une activité innovante, durable et accessible à tous, idéale pour développer votre activité ou simplement vous évader autrement.
Grâce à nos transporteurs partenaires, nous sommes en mesure de vous livrer dans les 48h ouvrées après réception de votre commande.
Concernant les trottinettes entièrement montées, il faut compter 3 à 4 jours.
Les cadres de nos trottinettes sont garantis 5 ans.
Les composants eux sont garantis 2 ans.
En cas d’erreur de commande de votre part, le renvoit du produit est à votre charge.
Cependant, si le produit présente un défaut, vous pouvez contacter notre service après vente par mail à [email protected]
Nous nous ferons un plaisir d’échanger avec vous pour trouver une solution et remplacer/réparer le produit défectueux.
Quand on parle de motorisation électrique (vélo, trottinette, quad, etc.), deux types de moteurs reviennent : le moteur réducté et le direct drive.
Voici ce qui les distingue vraiment.
| Caractéristiques | Moteur Réducté | Moteur Direct Drive |
|---|---|---|
| Couple (force de démarrage) | ✅ Fort, grâce à la démultiplication | ❌ Faible, nécessite un gros contrôleur |
| Démarrage en côte / Tout-terrain | ✅ Idéal | ❌ Moins adapté |
| Consommation de batterie | ✅ Optimisée | ❌ Surconsommation due au contrôleur |
| Poids | ✅ Plus léger (jusqu’à 3 kg de moins) | ❌ Plus lourd |
| Efficacité globale | ✅ Meilleure performance à puissance égale | ❌ Moins efficace sans surdimensionnement |
| Contrôleur requis | ✅ Standard | ❌ Plus puissant (et plus coûteux) |
| Autonomie | ✅ Meilleure | ❌ Réduite |
Démultiplication intelligente : pour chaque tour de roue, le moteur tourne 1,5 fois → plus de couple, plus de réactivité.
Plus de couple : Idéal pour les montées, les terrains exigeants et les démarrages fréquents.
Plus performant : Moins lourd, plus économe, et plus durable.
💡- Le moteur réducté exploite sa puissance de façon efficiente, il privilégie l’efficacité réelle plutôt que la puissance brute.
Pour réussir à être autant compact, efficace et polyvalent, le moteur réducté dispose d’un réducteur mécanique.
Ce système fonctionne de manière similaire à une petite boîte de vitesses : il adapte la vitesse pour augmenter la force. Ce système permet à l’engin d’acquérir un couple inégalé pour les démarrages, pour affronter des côtes ou pour pratiquer sur des chemins difficiles.
Le moteur réducté est donc plus léger, puissant et économe : meilleur couple, meilleure efficacité et de très bonnes performances avec un contrôleur classique.
Principalement pour des raisons marketing. Un contrôleur disposant de beaucoup de watts résonne avec puissance.
S’il paraît plus puissant sur le papier, c’est surtout dû à des chiffres flatteurs : wattage gonflé et contrôleur surdimensionné.De plus, cette énergie est souvent mal exploitée par le contrôleur, entraînant surconsommation, chauffe et baisse d’efficacité.
En conditions réelles, ce type de moteur n’est pas toujours efficace. La puissance brute consomme davantage, chauffe plus vite et n’apporte aucun réel gain d’efficacité.
Ce qui fait la différence, ce n’est pas la puissance affichée, mais la manière dont elle est transmise à la roue.
Grâce à sa démultiplication, le moteur réducté exploite mieux chaque watt : plus léger, plus économe et plus efficace sur le terrain.
En montée, en tout-terrain ou sur vos trajets quotidiens, il offre le meilleur équilibre entre performance, autonomie et fiabilité.
