Lorsqu’on parle de trottinettes électriques tout-terrain, il ne s’agit pas simplement de coller des pneus cramponnés à une trottinette de ville. Non, non. On entre dans une autre catégorie : celle des engins capables de grimper des pentes de 30 %, de rouler sur des cailloux, de la boue ou de la neige… bref, du sérieux.
Mais combien ça coûte vraiment, une vraie bête de l’off-road ? Spoiler : ce n’est pas 799€ sur Amazon 😅.
On te propose un comparatif des marques les plus sérieuses du marché — celles qui conçoivent des machines pensées pour les pros, les stations de montagne, les collectivités, ou les passionnés de sensations fortes.
Parmi les leaders en France, trois marques sortent du lot :
Pour vous aider à faire le meilleur choix, voici un tableau comparatif des caractéristiques principales de modèles représentatifs de chaque marque :
Marque / Modèle | Poids | Puissance moteur | Autonomie | Suspensions | Prix indicatif |
TROTRX E-SCOOT FS 24″ 2x500W | ≈30 kg | 2 x 500W | 40 à 60 km | Avant et arrière | 4 260 € TTC |
Globe 3T FS-OnRide 2x500W | Non spécifié | 2 x 500W | Jusqu’à 60 km | Avant et arrière | ≈5400.99 € TTC |
Zosh Mountain | 47 kg | 2 x 750W | 70 à 90 km | Avant et arrière | 4 880 € TTC |
Investir dans une trottinette électrique tout-terrain représente un budget conséquent. Il est donc essentiel de considérer plusieurs facteurs pour déterminer le meilleur rapport qualité/prix :
Conclusion : Le choix de la meilleure trottinette électrique tout-terrain dépendra de vos besoins spécifiques, de votre budget et des critères mentionnés ci-dessus. Il est conseillé de comparer les modèles, de consulter les avis d’utilisateurs et, si possible, de tester les trottinettes avant de prendre une décision.
Si vous souhaitez explorer les sentiers sans vider votre portefeuille, il existe des trottinettes électriques tout-terrain abordables. Ces modèles offrent un bon compromis entre performance et budget, idéaux pour les débutants ou les utilisateurs occasionnels.
Dans cette tranche de prix, on trouve des trottinettes tout-terrain adaptées aux balades sur chemins peu accidentés. Elles conviennent parfaitement aux novices ou à ceux qui cherchent une alternative économique.
Voici quelques modèles représentatifs :
Modèle | Puissance moteur | Batterie | Autonomie | Poids | Prix indicatif |
iHoverboard iX6 | 1000 W | 48 V 17,5 Ah | ~45 km | 25 kg | ~600 € |
Kugoo G2 Pro | 800 W | 48 V 13 Ah | ~50 km | 23 kg | ~700 € |
Joyor S10-S | 2 x 1000 W | 60 V 18 Ah | ~85 km | 27 kg | ~950 € |
Ces trottinettes offrent des performances correctes pour leur prix. Cependant, elles peuvent présenter des limitations en termes de confort et de durabilité sur des terrains très accidentés
Les trottinettes de moyenne gamme offrent un meilleur équilibre entre performance, confort et fiabilité. Elles sont adaptées à une utilisation plus intensive et à des terrains variés.
Voici quelques modèles à considérer :
Modèle | Puissance moteur | Batterie | Autonomie | Poids | Prix indicatif |
Kaabo Mantis 10 Pro | 2 x 1000 W | 60 V 24,5 Ah | ~90 km | 30 kg | ~1600 € |
Dualtron Spider 2 | 2 x 1000 W | 60 V 30 Ah | ~120 km | 26 kg | ~1850 € |
VSETT 9+ | 2 x 650 W | 48 V 19,2 Ah | ~80 km | 25 kg | ~1500 € |
Ces modèles offrent une meilleure suspension, une autonomie accrue et des composants de qualité supérieure, justifiant leur prix plus élevé.
En résumé, les trottinettes électriques tout-terrain d’entrée et de moyenne gamme offrent des options intéressantes pour différents budgets et besoins. Il est essentiel de définir vos priorités en termes de performance, d’autonomie et de confort pour choisir le modèle qui vous conviendra le mieux.
Acheter une trottinette électrique tout-terrain d’occasion peut être une excellente manière d’accéder à un modèle haut de gamme tout en maîtrisant son budget. Mais attention : tout ce qui est « d’occasion » n’est pas forcément une bonne affaire… sauf quand il s’agit d’un modèle TROTRX reconditionné avec un pedigree en béton 🔧🏁.
Les trottinettes d’occasion TROTRX ne sont pas de simples retours client. Il s’agit, dans la majorité des cas, de modèles revendus par des loueurs professionnels ou des organisations prestigieuses comme A.S.O (Amaury Sport Organisation) — l’organisateur du Rallye Dakar, du Tour de France, et de nombreuses épreuves de sport outdoor à l’international.
💬 « Quand l’organisateur du Rallye Dakar choisit TROTRX pour équiper ses équipes sur le terrain, c’est qu’on est sur du matos solide. »
👉 Cette preuve sociale forte témoigne de la robustesse, de la polyvalence et de la fiabilité des modèles TROTRX, même dans des conditions extrêmes.
📦 Approvisionnement
Les modèles d’occasion sont disponibles en quantité limitée, en fonction :
Ils sont révisés, testés, et souvent proposés avec une option d’équipement ou de personnalisation.
💰 Prix indicatif
Les prix varient selon le modèle, l’état, l’année, mais on retrouve généralement des offres autour de 3 000 € HT, soit une économie de près de 20 à 25 % par rapport au neuf.
Avant d’acheter une trottinette électrique tout-terrain d’occasion, il est important de connaître les limitations réglementaires et les conditions de garantie, en particulier pour les modèles comme ceux de TROTRX.
Les trottinettes TROTRX mesurent plus de 1,60 m de long, ce qui les exclut du cadre des EDPM (Engins de Déplacement Personnel Motorisés) défini par la législation française.
Conséquences :
🔧 Bon à savoir : Certaines entreprises ou collectivités utilisent ces engins sur des parcours balisés ou des itinéraires touristiques réglementés.
Les modèles d’occasion bénéficient de conditions de garantie spécifiques :
🎯 Recommandations avant achat :
👉 En résumé : les trottinettes tout-terrain TROTRX d’occasion offrent de belles opportunités de prix, mais sont destinées à un usage hors voie publique. Fiables, robustes, testées par des pros (comme A.S.O), elles s’adressent à un public averti qui cherche la performance plutôt que la mobilité urbaine classique.
Acheter une trottinette électrique tout-terrain, ce n’est pas seulement investir dans un moyen de transport. C’est choisir une expérience de glisse, de liberté, et parfois même une véritable machine de guerre capable d’avaler des pentes à 30 %, de franchir des sentiers forestiers ou de filer dans la neige.
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