Nouvelle fourche TROTRX hydraulique inversée en 140mm de débattement, QR15. Réglable détente/compression à air.

Guidon en 130 mm de hauteur.

Freins à disque hydraulique 4 pistons, disques en 200mm.

Le cadre devient évolutif et vous pourrez, un jour si vous le souhaitez, y adapter des roues en 24 ‘’ et/ou une motorisation électrique.

Jantes alu renforcées double parois.

Le cadre est en aluminium finition anodisé (pas de peinture) monté sur roulements annulaires étanches, pattes et sabot démontables.

Les suspensions avant et arrière sont réglables en détente et compression permettant de régler le SCOOT 20″ en rapport de votre poids et de votre type d’utilisation.

SUR LE TERRAIN

Avec un empattement un peu plus long que la version précédente, le Scoot 24’’ DH  gagne encore en stabilité et peut être utilisé aussi bien par des ados que par des adultes.
Grâce à sa nouvelle suspension avant, le confort de pilotage en terrain accidenté n’a jamais été autant agréable.
Nos composants, de grande qualité, n’ont pas besoin de changer d’année en année car notre objectif est de sortir chaque produit le plus fiable possible afin qu’il puisse résister et durer sur plusieurs années d’utilisation.

SPECS

Sabot de protection en aluminium, démontable finition anodisé.

Jantes aluminium renforcées double parois, 36T.

Freins à disque hydraulique avant et arrière 4 pistons BENGAL 200 mm.

Pneus renforcés en 20 X 2.50.

Potence en aluminium DH 50 mm.

Guidon en aluminium relevé 780 mm rize 130 mm.

Fourche TROTRX inversée hydraulique 140mm QR15 – réglage détente/compression à air

Amortisseur DNM 220×65

Poids 13,6 kg

Cadre en aluminium renforcé avec suspension arrière de 140 mm, finition anodisée.

Garantie légale : 2 ans

Garantie Commerciale :  5 ans pour le cadre

Nos modèles sont entièrement conçus, développés, et assemblés dans nos locaux à Venasque 84210 – Vaucluse, dans le sud de la France.

Nouvelle fourche TROTRX hydraulique inversée en 140mm de débattement, QR15. Réglable détente/compression à air.

Guidon en 130 mm de hauteur.

Freins à disque hydraulique 4 pistons, disques en 200mm.

Jantes alu renforcées double parois.

Le cadre est en aluminium finition anodisé (pas de peinture) monté sur roulements annulaires étanches, pattes et sabot démontables.

Les suspensions avant et arrière sont réglables en détente et compression permettant de régler le SCOOT 24″ en rapport de votre poids et de votre type d’utilisation.

SUR LE TERRAIN

Avec un empattement un peu plus long que la version précédente, le Scoot 24’’ DH  gagne encore en stabilité et peut être utilisé aussi bien par des ados que par des adultes.

Grâce à sa nouvelle suspension avant, le confort de pilotage en terrain accidenté n’a jamais été autant agréable.

Nos composants, de grande qualité, n’ont pas besoin de changer d’année en année car notre objectif est de sortir chaque produit le plus fiable possible afin qu’il puisse résister et durer sur plusieurs années d’utilisation.

SPECS

Sabot de protection en aluminium, démontable finition anodisé.

Jantes aluminium renforcées double parois, 36T.

Freins à disque hydraulique avant et arrière 4 pistons BENGAL 200 mm.

Pneus renforcés en 24 X 3.00.

Potence en aluminium DH 50 mm.

Guidon en aluminium relevé 780 mm rize 130 mm.

Fourche TROTRX inversée hydraulique 140mm QR15 – réglage détente/compression à air

Amortisseur DNM 210×65

Poids 14,6 kg

Cadre en aluminium renforcé, finition anodisée.

Garantie légale : 2 ans

Garantie Commerciale :  5 ans pour le cadre

Nos modèles sont entièrement conçus, développés, et assemblés dans nos locaux à Venasque 84210 – Vaucluse, dans le sud de la France.